Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) thông báo với thị trường rằng tình trạng thiếu dầu sẽ kéo dài hơn cả thời gian chiến tranh kết thúc.

Giá dầu Brent tăng lên 108 USD khi các cuộc đàm phán xuyên eo biển Hormuz đổ vỡ.

Giá dầu Brent giao kỳ hạn hôm thứ Sáu đã chốt ở mức 108 USD và ghi nhận mức tăng hàng tuần khoảng 8%, do lo ngại ngày càng gia tăng rằng eo biển Hormuz sẽ vẫn đóng cửa trong tương lai gần. Đầu tuần này, Mỹ và Iran đã không đạt được thỏa thuận về đề xuất do Mỹ soạn thảo, khiến tuyến đường thủy quan trọng này gần như bị đóng cửa hoàn toàn. Ngày 11 tháng 5, Giám đốc điều hành của Saudi Aramco, Amin Nasser, cho biết hơn 600 tàu chở dầu đang bị mắc kẹt bên trong Vịnh Ba Tư, và 240 tàu khác đang chờ ở phía bên kia eo biển. Chỉ một số ít tàu thuyền đã успе rời khỏi khu vực kể từ khi cuộc xung đột bắt đầu.

Cuộc xung đột đã gây ra việc hạn chế gần như toàn bộ giao thông qua eo biển, dẫn đến điều mà Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) mô tả là "sự gián đoạn nguồn cung lớn nhất trong lịch sử thị trường dầu mỏ toàn cầu". Người đứng đầu IEA đã mô tả tình hình này là "thách thức lớn nhất về an ninh năng lượng toàn cầu trong lịch sử". Việc Iran đóng cửa eo biển Manche đã làm gián đoạn khoảng 20% ​​nguồn cung dầu toàn cầu, cùng với một lượng lớn khí đốt tự nhiên hóa lỏng.

IEA: Thâm hụt ngân sách có thể kéo dài hơn bất kỳ thỏa thuận ngắn hạn nào.

Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) báo cáo rằng lượng dầu thô và nhiên liệu vận chuyển qua eo biển Manche đã giảm khoảng 4 triệu thùng mỗi ngày trong tháng 3 và tháng 4, cảnh báo rằng thị trường dầu mỏ toàn cầu có thể vẫn thiếu hụt đáng kể nguồn cung cho đến tháng 10 ngay cả khi xung đột được giải quyết vào tháng tới. Báo cáo thị trường dầu mỏ tháng 5 năm 2026 của cơ quan này càng củng cố thêm mối lo ngại đó. Mặc dù nhu cầu có thể tăng trở lại vào cuối năm nếu một thỏa thuận cho phép dòng chảy dần được nối lại, nguồn cung có thể phục hồi chậm hơn, có nghĩa là thị trường dầu mỏ vẫn thiếu hụt cho đến quý cuối cùng của năm.

Nguồn cung dầu toàn cầu tiếp tục giảm 1.8 triệu thùng/ngày trong tháng 4, xuống còn 95.1 triệu thùng/ngày, nâng tổng mức giảm kể từ tháng 2 lên 12.8 triệu thùng/ngày, trong đó sản lượng vùng Vịnh thấp hơn 14.4 triệu thùng/ngày so với mức trước chiến tranh. Ngay cả khi một thỏa thuận lâu dài để mở lại eo biển được ký kết, các nhà phân tích cho rằng có thể mất nhiều tháng để vận chuyển dầu trở lại mức bình thường, do tình trạng ùn tắc giao thông tàu chở dầu, lo ngại của các chủ tàu về một cuộc leo thang đột ngột khác và cơ sở hạ tầng năng lượng bị hư hại trong chiến tranh.

"Chúng ta đang đối mặt với mối đe dọa an ninh năng lượng lớn nhất trong lịch sử," Giám đốc điều hành IEA, Fatih Birol, nói với CNBC. Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) đã tuyên bố rằng việc khôi phục dòng chảy qua eo biển Hormuz vẫn là yếu tố quan trọng nhất để giảm bớt áp lực lên nguồn cung năng lượng, giá cả và nền kinh tế toàn cầu.

Nguồn:
Báo cáo thị trường dầu mỏ của IEA, tháng 5 năm 2026
CNBC: Giám đốc IEA nói về mối đe dọa an ninh năng lượng toàn cầu
PBS NewsHour: Giá dầu và cuộc đối đầu ở eo biển Hormuz